🔍 現状の報道・議論の整理
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野党7党は、ガソリンの暫定税率を2025年11月1日から廃止する法案を提出しています。（参考資料→） 物流ニッポン+2自動車情報誌「ベストカー」+2
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ただし、その法案では 軽油引取税の暫定税率分を廃止対象から除外 しており、今回は軽油の暫定税率は維持するという方針が示されています。（参考資料→） 文化放送+3物流ニッポン+3DLRI+3
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つまり「ガソリンだけ暫定税率を廃止するが、軽油の暫定税率は継続する」可能性が高いというのが、現段階での“与野党案ベース”の見通しです。（参考資料→） オルタナ+3物流ニッポン+3DLRI+3
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この案には、地方自治体の税収減少を懸念して、軽油の暫定税率を残すべきとの議論も背景にあるようです。（参考資料→） DLRI+3オルタナ+3物流ニッポン+3
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また、ガソリンの暫定税率を廃止して補助金制度を調整する一方で、軽油に関しては暫定税率分を残して補助金を継続する案も示されています。（参考資料→） 物流ニッポン+2DLRI+2
⚠️ 注意点・変動可能性
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まだ法案が成立したわけではなく、審議の過程で軽油も廃止対象に含められる可能性も残っています。
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与野党間や地方自治体との調整で、最終的な税制案が修正される可能性が高いです。
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軽油を含めずにガソリンだけ廃止すると、軽油を使う業界（物流・バスなど）に不公平との批判や制度的な問題が出るとの指摘が多くなっています。（参考資料→） DLRI+2物流ニッポン+2
✅ 現時点での結論見通し
「ガソリン暫定税率を廃止し、軽油の暫定税率は継続する」という案が、議論のスタートラインになっているようです。
ただし、これはあくまで“案”であり、最終決定では軽油も含むかどうかが変わる余地があります。
引用：OpenAIチャットGPT