「トラック新法」とは、2025年4月1日に施行された「貨物自動車運送事業法」の改正を指し、物流業界の取引適正化と安全性向上を目的としています。この改正は、特に「2024年問題」と呼ばれるトラックドライバーの労働時間規制強化に対応するための措置として注目されています。
🚛 改正の背景と目的
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背景: 物流業界では、多重下請け構造や口頭契約による不透明な取引が常態化し、ドライバーの長時間労働や低賃金が問題となっていました。
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目的: 取引の透明化、適正な運賃の確保、安全管理の強化を通じて、持続可能な物流体制を構築することが目指されています。
📌 主な改正ポイント
1. 運送契約時の書面交付義務
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内容: 運送契約締結時に、運送内容や対価、附帯業務料、燃料サーチャージなどを明記した書面の交付が義務付けられました。
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対象: 荷主、元請事業者、下請事業者など、すべての関係者が対象となります。
2. 実運送体制管理簿の作成義務
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内容: 元請事業者は、実際に運送を行う事業者の名称、運送区間、貨物内容、請負階層などを記載した「実運送体制管理簿」を作成し、1年間保存する義務があります。
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目的: 多重下請け構造の可視化と取引の適正化を図るためです。
3. 委託先への健全化措置の努力義務
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内容: 元請事業者は、下請け事業者への発注について、運送費用の概算額を把握し、適正な運賃・料金の交渉を行う努力義務が課されます。
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対象: 前年度の利用運送量が100万トン以上の事業者には、運送利用管理規程の作成と運送利用管理者の選任が義務付けられます。
4. 軽トラック事業者への規制強化
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内容: 軽トラックを使用する個人事業主に対し、運行管理者の選任、定期講習の受講、事故発生時の報告義務が新たに設定されました。
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罰則: 違反した場合、最大で100万円以下の罰金が科される可能性があります。
✅ 企業への影響と対応策
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荷主企業: 契約書面の整備や物流効率化への取り組みが求められます。
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物流事業者: 実運送体制管理簿の作成や下請け管理の強化が必要です。
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軽貨物事業者: 安全管理体制の整備と法令遵守が求められます。
この改正により、物流業界全体の透明性と安全性が向上し、持続可能な物流体制の構築が期待されています。
尚、トラック運送業界の構造改革を目的とした「貨物自動車運送事業法の一部を改正する法案」と「体制整備法案」から成る「トラック新法」が6月4日、参議院本会議で可決・成立した。（法案は5月に衆議院で全会一致で可決された後、参院に送付されていた）
改正貨物自動車運送事業法では、トラック運送事業の許可更新制の導入、運送委託次数の制限、適正原価を下回る運賃・料金の制限、「白トラ」など無許可事業者への運送委託禁止の強化、労働者の適切な処遇の確保といった新たなルールが追加される。
次回、トラック運送事業の許可更新制に関して、深堀していきます。
引用：OpenAIチャットGPT